ΝΕΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Η συντριβή του F-4E Phantom II στην Τανάγρα έχει φέρει στο επίκεντρο τα τελευταία δευτερόλεπτα της μοιραίας πτήσης. Χαμηλό ύψος, μεγάλη ταχύτητα και κλειστή δεξιά στροφή αποτελούν τα βασικά στοιχεία που εξετάζουν οι ειδικοί.
Χαμηλό ύψος και μεγάλη ταχύτητα
Ο Παντελής Φραγκούλης μιλώντας στην ΕΡΤ χαρακτήρισε τον ελιγμό ιδιαίτερα απαιτητικό. Το Phantom πετούσε με μεγάλη ταχύτητα, σημαντική κλίση και σε πολύ χαμηλό ύψος.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η έρευνα πρέπει να εξετάσει πιθανή τεχνική βλάβη, απώλεια κινητήρα ή πρόσκρουση πτηνού. Παράλληλα, πρέπει να διερευνηθεί πιθανή πρόσκρουση του αεροσκάφους σε ξύλινο στύλο.
Εξετάζεται και ο ανθρώπινος παράγοντας
Ο Θανάσης Παπανικολάου επισήμανε ότι η έρευνα πρέπει να εξετάσει όλα τα ενδεχόμενα. Μεταξύ αυτών βρίσκεται πιθανή λανθασμένη εκτίμηση της τροχιάς ή καθυστερημένη επαναφορά του αεροσκάφους.
Η μεγάλη ταχύτητα, το χαμηλό ύψος και η κλειστή στροφή μπορεί να περιόρισαν σημαντικά τα περιθώρια αντίδρασης του πληρώματος.
Γιατί δεν χρησιμοποιήθηκαν τα εκτινασσόμενα καθίσματα
Οι ειδικοί αναφέρθηκαν και στη μη χρήση των εκτινασσόμενων καθισμάτων. Η χαμηλή πτήση και η μεγάλη κλίση ενδέχεται να περιόρισαν δραματικά τις πιθανότητες ασφαλούς εκτίναξης.
Παράλληλα, το συγκεκριμένο αεροσκάφος δεν διέθετε «μαύρο κουτί». Ωστόσο, οι ερευνητές έχουν στη διάθεσή τους βίντεο, συντρίμμια και συνομιλίες με τον πύργο ελέγχου.
Η τελική απάντηση από την έρευνα
Η ηλικία του Phantom δεν αποτελεί από μόνη της ένδειξη τεχνικής ακαταλληλότητας. Οι ειδικοί υπογραμμίζουν τη σημασία της συντήρησης και των ελέγχων.
Μέχρι την ολοκλήρωση της έρευνας, τα αίτια της συντριβής Phantom στην Τανάγρα παραμένουν ανοιχτά. Η αρμόδια επιτροπή θα αξιολογήσει όλα τα διαθέσιμα στοιχεία πριν εκδώσει το τελικό πόρισμα.
Με πληροφορίες από την ΕΡΤ
