Η ΔΙΚΗ ΤΟΥ ΠΟΝΟΥ Οι υπερασπιστικοί ισχυρισμοί των 36 κατηγορουμένων ανοίγουν τον νέο κύκλο της δίκης.
Στο επόμενο στάδιο περνά από σήμερα η δίκη για την τραγωδία των Τεμπών, μετά τη διακοπή του Αυγούστου.
Η διαδικασία συνεχίζεται στο Συνεδριακό Κέντρο του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας, στο συγκρότημα ΓΑΙΟΠΟΛΙΣ.
Στην τελευταία συνεδρίαση, στις 28 Ιουλίου, η εισαγγελέας του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Λάρισας ολοκλήρωσε την απαγγελία των κατηγοριών στους 36 κατηγορούμενους.
Πλέον, το δικαστήριο περνά στους υπερασπιστικούς ισχυρισμούς, πριν ξεκινήσει η αποδεικτική διαδικασία και οι καταθέσεις των μαρτύρων.
Ποιο είναι το επόμενο βήμα στη δίκη
Οι συνήγοροι υπεράσπισης θα αναπτύξουν τους αρνητικούς και αυτοτελείς ισχυρισμούς των εντολέων τους.
Ορισμένοι έχουν ήδη παρουσιάσει μέρος των επιχειρημάτων τους. Για τον λόγο αυτό, αναμένεται να χρειαστούν λιγότερο χρόνο στο συγκεκριμένο στάδιο.
Μετά την ολοκλήρωση των ισχυρισμών, η έδρα αναμένεται να ανακοινώσει τη λίστα των μαρτύρων.
Στη συνέχεια θα ξεκινήσει η αποδεικτική διαδικασία. Πρώτοι αναμένεται να καταθέσουν συγγενείς του μηχανοδηγού της επιβατικής αμαξοστοιχίας, ενός από τα 57 θύματα των Τεμπών.
Οι αλλαγές στην αίθουσα και τα αιτήματα
Κατά τους πρώτους μήνες της δίκης, σημαντικό ζήτημα αποτέλεσαν οι συνθήκες διεξαγωγής της διαδικασίας.
Η δικαστική αίθουσα επεκτάθηκε σημαντικά μετά τις αντιδράσεις συγγενών και δικηγόρων. Το εμβαδόν αυξήθηκε από 283,75 σε 452,01 τετραγωνικά μέτρα, ενώ προστέθηκαν θέσεις για δικηγόρους και κοινό.
Παράλληλα, το δικαστήριο εξέτασε σειρά αιτημάτων για την πορεία της δίκης. Μεταξύ άλλων, τέθηκαν ζητήματα για την οπτικοακουστική κάλυψη, την κλήση νέων μαρτύρων και την αναβάθμιση των κατηγοριών.
Αρκετά αιτήματα απορρίφθηκαν, ενώ άλλα παραμένουν συνδεδεμένα με την εξέλιξη της αποδεικτικής διαδικασίας.
Ποιοι είναι οι 36 κατηγορούμενοι
Στο εδώλιο βρίσκονται πρώην και νυν στελέχη και εργαζόμενοι φορέων του ελληνικού σιδηροδρόμου.
Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται στελέχη του ΟΣΕ, της ΕΡΓΟΣΕ, της ΡΑΣ, του υπουργείου Μεταφορών και της Hellenic Train.
Οι κατηγορίες αφορούν, μεταξύ άλλων, παραλείψεις σχετικά με τη λειτουργία της σηματοδότησης και της τηλεδιοίκησης, τη στελέχωση του σταθμού Λάρισας και τη σύμβαση 717.
Στο επίκεντρο βρίσκεται επίσης η μη ολοκλήρωση των έργων για την αναβάθμιση των συστημάτων ασφαλείας στο σιδηροδρομικό δίκτυο.
Οι κατηγορίες και η Σύμβαση 717
Για στελέχη του ΟΣΕ αποδίδονται ευθύνες σχετικά με βλάβες στα συστήματα ασφαλείας και την έλλειψη επαρκών μέτρων για την ασφαλή κυκλοφορία των συρμών.
Στην περίπτωση της ΕΡΓΟΣΕ, οι κατηγορίες συνδέονται κυρίως με την πορεία της Σύμβασης 717, η οποία αφορούσε την αναβάθμιση της σηματοδότησης και της τηλεδιοίκησης στον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Προμαχώνας.
Παράλληλα, κατηγορούμενοι από τη Hellenic Train αντιμετωπίζουν πλημμεληματικές κατηγορίες που συνδέονται με τις ανθρωποκτονίες και τις σωματικές βλάβες από αμέλεια.
Συνολικά, 33 κατηγορούμενοι αντιμετωπίζουν επιπλέον κατηγορία κακουργηματικού χαρακτήρα για επικίνδυνη παρέμβαση στη συγκοινωνία, με τις προβλεπόμενες ποινές να φτάνουν έως και την ισόβια κάθειρξη.
Η σημερινή συνεδρίαση σηματοδοτεί έτσι την έναρξη μιας νέας και ιδιαίτερα κρίσιμης φάσης στη δίκη των Τεμπών, πριν το δικαστήριο περάσει στην εξέταση των μαρτύρων και των αποδεικτικών στοιχείων.
