ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟ – Νέο σύστημα της ΕΛ.ΑΣ. εντοπίζει προβλήματα σε πραγματικό χρόνο και κινητοποιεί άμεσα την Τροχαία
Σε λειτουργία τίθεται ο «Κόμβος», το νέο σύστημα διαχείρισης της κυκλοφορίας στην Αττική, που επιχειρεί να αλλάξει τον τρόπο με τον οποίο εντοπίζονται και αντιμετωπίζονται τα προβλήματα στους δρόμους.
Κάμερες, drones, τεχνητή νοημοσύνη και δεδομένα από διαφορετικές πηγές συγκεντρώνονται σε ένα ενιαίο επιχειρησιακό κέντρο, επιτρέποντας στην Τροχαία να αντιδρά ταχύτερα σε τροχαία, ακινητοποιημένα οχήματα και άλλες αιτίες κυκλοφοριακής συμφόρησης.
Στόχος του νέου μηχανισμού είναι να περιοριστεί ο χρόνος από τη στιγμή που καταγράφεται ένα περιστατικό μέχρι την άφιξη των αρμόδιων δυνάμεων. Μάλιστα, σύμφωνα με τον σχεδιασμό, η Τροχαία θα μπορεί να κινητοποιείται ακόμη και πριν ενημερωθεί από κάποιον πολίτη.
Η επιχειρησιακή «καρδιά» του συστήματος βρίσκεται στο ΘΕΠΕΚ της ΓΑΔΑ, όπου συγκεντρώνονται πληροφορίες από 24 διαφορετικές πηγές. Στο δίκτυο περιλαμβάνονται 235 κάμερες κυκλοφορίας, ενώ παράλληλα χρησιμοποιούνται στοιχεία για τροχαία, έργα, καιρικές συνθήκες και δημόσιες συγκοινωνίες.
Σημαντικό ρόλο αναμένεται να διαδραματίσουν και τα 10 drones, τα οποία θα μεταφέρουν ζωντανή εικόνα από σημεία του λεκανοπεδίου, επιτρέποντας πιο στοχευμένες παρεμβάσεις των δυνάμεων της Τροχαίας.
Το σύστημα είχε δοκιμαστεί πιλοτικά κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, ωστόσο το πραγματικό τεστ αναμένεται από τον Σεπτέμβριο, όταν η επιστροφή μαθητών, εργαζομένων και πολιτών θα αυξήσει σημαντικά την κίνηση στους δρόμους.
Στον «Κόμβο» συμμετέχουν περισσότεροι από 138 αστυνομικοί, τόσο στο επιχειρησιακό κέντρο όσο και στους δρόμους.
Η νέα επιχειρησιακή δομή δίνει ιδιαίτερη βαρύτητα σε σημεία με συχνά προβλήματα, μεταξύ άλλων στις λεωφόρους Κηφισίας, Αλεξάνδρας, Συγγρού, Βουλιαγμένης, Ποσειδώνος και Αθηνών.
Περιοχές και δρόμοι στο επίκεντρο:
- Κέντρο Αθήνας: Λεωφόρος Συγγρού, Βασιλίσσης Σοφίας, Πανεπιστημίου, Λεωφόρος Αλεξάνδρας – Λεωφόρος Κηφισίας, Αρδηττού – Βουλιαγμένης.
- Νοτιοανατολική Αττική: Λεωφόρος Ελευθερίου Βενιζέλου, Λεωφόρος Βουλιαγμένης.
- Καλλιθέα: Λεωφόρος Ποσειδώνος.
- Πειραιάς: Ακτή Μιαούλη, Ηρώων Πολυτεχνείου, Γρηγορίου Λαμπράκη.
- Δυτική Αττική: Λεωφόρος Σχιστού, Λεωφόρος Ασπροπύργου, Λεωφόρος Αθηνών.
- Βορειοανατολική Αττική: Λεωφόρος Κηφισίας, Λεωφόρος Μεσογείων.
Ο τελικός στόχος είναι ένας: λιγότερες καθυστερήσεις και ταχύτερη αποκατάσταση της κυκλοφορίας. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, η πλήρης ανάπτυξη του συστήματος θα μπορούσε σταδιακά να συμβάλει ακόμη και σε βελτίωση της κυκλοφοριακής ροής έως 25%.
