ΙΣΠΑΝΙΑ ΤΡΑΓΩΔΙΑ Σε μετωπική σύγκρουση εξελίσσεται η αντιπαράθεση στην Ισπανία για τις ευθύνες της πολύνεκρης σιδηροδρομικής τραγωδίας στο Τολέδο, που κόστισε τη ζωή σε 69 ανθρώπους.
Ο υπουργός Μεταφορών, Όσκαρ Πουέντε, αποδίδει καθοριστικό ρόλο σε λανθασμένη εντολή ελεγκτή κυκλοφορίας. Τα συνδικάτα, ωστόσο, στρέφουν την προσοχή στις ελλείψεις προσωπικού και στα προβλήματα του συστήματος ασφαλείας.
Ο υπουργός δέχεται πιέσεις για παραίτηση, ενώ οι έρευνες συνεχίζονται σε δύο επίπεδα: από δικαστή και από ειδική κυβερνητική επιτροπή. Ο πρωθυπουργός Πέδρο Σάντσεθ έχει δεσμευτεί ότι θα διερευνηθούν πλήρως οι συνθήκες του δυστυχήματος.
Από την πλευρά του, ο βασιλιάς Φελίπε ΣΤ΄, μετά την επίσκεψή του σε τραυματίες στο νοσοκομείο του Τολέδο, ζήτησε να αποσαφηνιστούν τα αίτια και να ληφθούν μέτρα ώστε να μην επαναληφθεί παρόμοια τραγωδία.
Η αλληλουχία των γεγονότων πριν από τη σύγκρουση
Σύμφωνα με την εκδοχή της κυβέρνησης, τα προβλήματα ξεκίνησαν στις 8:30 το πρωί, όταν τέθηκε εκτός λειτουργίας το σύστημα ασφαλείας LZB. Το συγκεκριμένο σύστημα παρακολουθεί τη θέση των τρένων και μπορεί να ενεργοποιήσει αυτόματα την πέδηση για την αποτροπή συγκρούσεων.
Μετά τη βλάβη, η ευθύνη για την κυκλοφορία σε τμήμα 63 χιλιομέτρων της γραμμής Μαδρίτης – Σεβίλλης πέρασε στους ελεγκτές του κέντρου ελέγχου στη Μαδρίτη.
Στις 8:36, ελεγκτής έδωσε άδεια σε συρμό της κρατικής RENFE να κινηθεί ξανά με κανονική ταχύτητα. Την ίδια ώρα, ο συρμός της ιδιωτικής IRYO, που βρισκόταν περίπου 25 χιλιόμετρα πιο κάτω, δεν κατάφερε να επανεκκινήσει, καθώς παρέμενε ενεργό το αυτόματο σύστημα ακινητοποίησης.
Ο μηχανοδηγός ενημέρωσε τον ελεγκτή για το πρόβλημα. Ωστόσο, στις 8:53 σημειώθηκε η σύγκρουση, με αποτέλεσμα τον εκτροχιασμό και τη σοβαρή καταστροφή των συρμών.
Ο Όσκαρ Πουέντε χαρακτήρισε την απόφαση του ελεγκτή «ανεξήγητη» και «εσφαλμένη». Υποστήριξε ότι δεν έπρεπε να δοθεί άδεια εκκίνησης στον συρμό της RENFE, καθώς παρέμενε κόκκινο σήμα στη γραμμή.
Τα συνδικάτα στρέφονται στις ελλείψεις του συστήματος
Διαφορετική εικόνα παρουσιάζουν οι εκπρόσωποι των εργαζομένων. Η εκπρόσωπος του συνδικάτου ελεγκτών SCF, Ρακέλ Αϊγιόν, δήλωσε στο Associated Press ότι οι ελεγκτές αντιμετωπίζουν υπερβολικό φόρτο εργασίας και ζητούν εδώ και χρόνια ενίσχυση του προσωπικού.
Κατηγόρησε τον υπουργό ότι επιρρίπτει την ευθύνη σε έναν εργαζόμενο, ο οποίος, όπως είπε, λειτουργούσε υπό ολοένα δυσκολότερες συνθήκες. Παράλληλα, έθεσε ερωτήματα για τις επαναλαμβανόμενες βλάβες στα συστήματα ασφαλείας.
Το συνδικάτο μηχανοδηγών SEMAF υπενθύμισε ότι το σύστημα LZB λειτουργεί εδώ και περίπου 30 χρόνια και έχει παρουσιάσει προβλήματα και στο παρελθόν. Εκπρόσωπός του υποστήριξε ότι θα έπρεπε να έχει αντικατασταθεί νωρίτερα.
Στο μεταξύ, οι εργαζόμενοι πραγματοποίησαν απεργία που είχε προγραμματιστεί πριν από το δυστύχημα, διεκδικώντας καλύτερες συνθήκες και ουσιαστικές παρεμβάσεις στην ασφάλεια των σιδηροδρόμων.
Στο τραπέζι και η απελευθέρωση της αγοράς
Η συζήτηση επεκτείνεται και στην απελευθέρωση της σιδηροδρομικής αγοράς. Μέχρι το 2021, τα δρομολόγια υψηλής ταχύτητας εξυπηρετούσαν αποκλειστικά κρατικοί συρμοί. Στη συνέχεια, στην αγορά εισήλθαν ιδιωτικές εταιρείες.
Σύμφωνα με το συνδικάτο SCF, τα ημερήσια δρομολόγια στη γραμμή Μαδρίτης – Βαρκελώνης αυξήθηκαν από 56 σε 89 μεταξύ 2019 και 2024. Εκπρόσωποι των εργαζομένων εκτιμούν ότι η αύξηση της κυκλοφορίας επιβάρυνε το δίκτυο και ζητούν να εξεταστεί αν συνοδεύτηκε από επαρκή συντήρηση και ενίσχυση των υποδομών.
Συνεχίζονται οι έρευνες – Πέντε ταυτοποιήσεις θυμάτων
Πολλοί έχουν ταξιδέψει εκατοντάδες χιλιόμετρα αναζητώντας τους δικούς τους ανθρώπους. Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση συγγενή που διένυσε απόσταση 495 χιλιομέτρων για να εντοπίσει τον πατέρα του.
Οι επιχειρήσεις στον τόπο του δυστυχήματος συνεχίστηκαν για δεύτερη νύχτα, με τη συμμετοχή περισσότερων από 500 διασωστών και εργαζομένων. Στην επιχείρηση συνδράμουν αστυνομικές δυνάμεις, μονάδες έκτακτης ανάγκης, ειδικά εκπαιδευμένοι σκύλοι και γερανοί για την απομάκρυνση των κατεστραμμένων βαγονιών.
Μέχρι στιγμής, οι ιατροδικαστικές αρχές έχουν πραγματοποιήσει 48 νεκροψίες, ενώ έχουν ολοκληρωθεί πέντε ταυτοποιήσεις θυμάτων.
Με πληροφορίες από το Associated Press
