ΟΔΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ – Λιγότερο βάρος φορτίων διακινήθηκε με ελληνικά φορτηγά, αλλά τα τονοχιλιόμετρα αυξήθηκαν κατά 8,5%, σύμφωνα με τα νέα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ.
Κείμενο: Θεμιστοκλής Αλυφαντής
Μείωση 5,5% κατέγραψε το βάρος των φορτίων που διακινήθηκαν με φορτηγά οχήματα ταξινομημένα στην Ελλάδα το τέταρτο τρίμηνο του 2025, σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ. Παράλληλα, η συνολική απόσταση μεταφοράς των εμπορευμάτων αυξήθηκε, γεγονός που αποτυπώνεται στην άνοδο των τονοχιλιομέτρων.
Συγκεκριμένα, το συνολικό βάρος των φορτίων στις εθνικές και διεθνείς οδικές μεταφορές ανήλθε σε 57,8 εκατ. τόνους, έναντι 61,2 εκατ. τόνων το αντίστοιχο τρίμηνο του 2024.
Την ίδια στιγμή, τα τονοχιλιόμετρα αυξήθηκαν κατά 8,5% και διαμορφώθηκαν σε 5,09 δισ., από 4,69 δισ. ένα χρόνο νωρίτερα. Η εξέλιξη αυτή δείχνει ότι, παρά τη μείωση του συνολικού όγκου φορτίων, οι μεταφορές πραγματοποιήθηκαν σε μεγαλύτερες αποστάσεις.
Οι συσκευασίες
Ως προς τον τύπο συσκευασίας των φορτίων με τόπο φόρτωσης την Ελλάδα, τη μεγαλύτερη αύξηση στο μεταφερόμενο βάρος σημείωσε η κατηγορία «Λοιπές κατηγορίες συσκευασίας», με άνοδο 81,6%. Αντίθετα, τη μεγαλύτερη πτώση κατέγραψαν τα εμπορευματοκιβώτια, με μείωση 15,2%.
Στα τονοχιλιόμετρα, η κατηγορία «Λοιπές κατηγορίες συσκευασίας» εμφάνισε εντυπωσιακή αύξηση 382,9%, ενώ η μεγαλύτερη υποχώρηση σημειώθηκε στα στερεά χύδην φορτία, τα οποία μειώθηκαν κατά 21,9%.
Αν θες πραγματική ενημέρωση για τα LOGISTICS χωρίς copy-paste δελτίων Τύπου, αλλά με κύρος και σοβαρότητα, κάνε κλικ εδώ.
Διαβάστε περισσότερα:
Παγκόσμια Ημέρα Ναυτικού 2026: Τιμή στους ανθρώπους που κρατούν ζωντανή τη ναυτιλία
Επένδυση 85,6 εκατ. ευρώ για τον σιδηρόδρομο Παλαιοφάρσαλος – Καλαμπάκα
Τέλη Ιουλίου στην κυκλοφορία το τμήμα Καλαμπάκα – Γρεβενά του Ε65
Ο επιθανάτιος ρόγχος ενός θρύλου: Το ΑΙΟΛΟΣ ΚΕΝΤΕΡΗΣ οδηγείται στα διαλυτήρια
